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本田召回100多万辆国产车型,看看你的车上榜没有...丨今日车闻
本田召回100多万辆国产车型 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站最近公布，广汽本田、东风本田决定自2021年3月31日起召回1088025辆国产车型，以更换改良后的燃油泵。
悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，轮胎规格为225/50R17，官方宣称的0-100km/h加速时间为45秒。然而，近期流传着关于雅阁因失速问题被召回大约22万辆的消息，尽管官方尚未给出证实，但消费者对于车辆安全的忧虑是可以理解的。在汽车领域，安全始终是首要考虑因素。
油量异常增加有很多车主反馈，2017款本田CR-V存在不合理的加油，还有网友反映还闻到汽油味。但东风本田汽车有限公司回应称，并非质量问题，大量车主对本田CR-V17汽油有所增加。高度降低2017款本田CR-V换代后，重新设计了外观设计，还推出了混动车型。设计非常运动，车身高度降低。
本田下月将召回60[文].8万辆汽车 5日早间消息，据报[章]道，本田公司将召回[来]60.8万辆面包车[自]和SUV，原因是软[Z]件故障可能会导致备[B]份摄像头失灵、驾驶[L]员显示屏失灵或重新[O]启动等问题。召回工[G]作将于9月23日开[文]始。
虽然丰田的质量不错可是丰田的车子可以说很平庸，没有什么亮点这也算是一个小小的缺点吧。本田，说到本田大家之一时间想到的绝对是本田的引擎。为什么本田的因为那么的好呐，说到这里就不得不说本田的创始人本田宗一郎了，因为创始人是一位痴狂的赛车手和摩托车手。
受此影响，去年日系车企就开始了在中国市场的大规模召回，长安马自达召回了7万辆CX-5；三菱召回了14万辆奕歌、欧蓝德、劲炫；本田召回了74万辆车，涵盖全系国产车型。最惨的还得是丰田。
9月起,电动车、三轮车、四轮车又有新政策
1、月1日起电动四轮车上路的“2禁3罚”情况如下：2禁禁止无牌上路：所有电动车、摩托车、三轮车须悬挂合规号牌，电动自行车挂绿牌，电动轻便摩托车挂蓝牌，电动摩托车及三轮车挂黄牌，未上牌车辆禁止上路。多地设置服务点方便登记，如内蒙古同步实施《电动自行车管理条例》。
2、月1日起全国多[章]地对三四轮车实施“[来]4禁3罚”新规，具[自]体处罚如下：4类禁[Z]止行为及处罚禁止无[B]牌无证上路：无牌车[L]扣车+罚款200 - 500元；无证驾驶[O]或准驾不符罚款20[G]00元，可处15日[文]拘留。禁止非标车辆[章]上路：首次罚款30[来]0元，二次及以上扣[自]车并强制报废。
3、月起电动车、三[Z]轮车、四轮车的新政[B]策涵盖多个方面。首[L]先，上路标准更加严[O]格。各类车辆必须符[G]合相应的安全技术标[文]准，比如电动车的车[章]速、制动性能等都有[来]了更明确的规定。这[自]能有效减少因车辆本[Z]身问题导致的安全事[B]故。其次，驾驶资质[L]方面有要求。
4、答案：以下是关于9月1日起电动四轮车上路“2禁3罚”新规的相关情况。 **“2禁”方面** - 禁止未经登记上牌的电动四轮车在道路上行驶。这是为了规范车辆管理，确保车辆来源合法、安全性能达标等。
买电动汽车时,充电快和续航久哪个更实用?
紧接着，续航里程表现强的纯电动汽车，其市场保值率也会更高一些。最后，笔者想说的是，虽然在充电快以及续航久之间，笔者会选择续航久，但是笔者还是希望后续的纯电动汽车可以做到既有长续航，又可以支持快速充电。
慢充与快充，哪个更[O]耐用？一般来说，慢[G]充的续航会比快充多[文]15%-20%。这[章]是因为快充时，较大[来]的电流容易让电池内[自]部温度上升，导致电[Z]池化学反应不充分，[B]产生一种充满电的假[L]象。而慢充则以低速[O]度给车辆充电，这使[G]得电池有充分的化学[文]反应时间，充进去的[章]电可以完全被电池吸[来]收。
答案是肯定的。相较于快充，慢充能够提供更持久的续航，大约多出15%-20%。这是因为快充时，电池容易产生虚电，电流大导致内部温度上升，电池的化学反应不够充分，虽然显示电量充足，实际上充进去的电量较少。
电动二、三、四轮车又有新政策!
年电动四轮车最新政策利好涉及多方面，包括免费备案上牌、过渡期延长、便民服务及管理优化等。免费备案上牌，非标车合法上路：山西陵川、内蒙古乌兰察布等地对未达标车辆开展免费备案登记，发放过渡期通行号牌，备案后车辆不禁不罚不扣可合法上路。
月1日起电动车、摩[自]托车上路新规包含二[Z]轮、三轮、四轮，核[B]心为“3要5不要”[L]，还有重点查处行为[O]及地方特殊规定。
电动二轮、三轮、四轮车“3禁止”规定 禁止未登记上路：从2025年8月1日起，电动四轮车上路必须先进行登记并悬挂正式牌照，否则将面临扣车及罚款的处罚。禁止无证驾驶：根据车辆时速不同，驾驶者需持有相应的驾驶证。
