吃瓜网站&吃瓜事件：
- 1、比腾讯还憨憨,24小时被骗10亿,只有庆哥看穿了一切
- 2、长城和比亚迪“油箱”之争,如何理性看待?
- 3、年度议价是惯例?一文讲透比亚迪供应商降价10%事件
- 4、比亚迪被诉支付上亿元项目费用,其中有哪些信息值得关注?
- 5、吃瓜|李想回应“比500万SUV更好”,比亚迪赵长江应援
比腾讯还憨憨,24小时被骗10亿,只有庆哥看穿了一切
比亚迪和老干妈都宣称从来没见过广告、对此毫不知情；李娟和三个骗子都是人类行为大赏、年度沙雕新闻的种子选手；广告商和腾讯都是一个比一个憨憨。把腾讯和老干妈排在第二位，主要是这个案子太轰动了。从开始两家产生交集时，就让人有种“撞破了次元壁”的感觉，这两家实在是不挨着啊。
长城和比亚迪“油箱”之争,如何理性看待?
总的来看，长城和比亚迪此次“油箱”冲突，实际上围绕的是蒸发污染物排放标准问题。而再深究本质的话，这一事件的发生，背后其实是市场竞争的结果。至于最终会如何收场，我相信后续国家监管部门会给到我们答案。而不管是作为车主，还是吃瓜群众，我们都应该理性去看待这起事件，不要被乱带了节奏。
长城与比亚迪之间的[文]争议，因长城实名举[章]报比亚迪两款车型使[来]用常压油箱可能引发[自]的环境问题而引发。[Z]这一事件在汽车行业[B]内外引起了广泛关注[L]，但要从这场争议中[O]判断出一个绝对的赢[G]者，并非易事。首先[文]，从事件本身来看，[章]长城的举报行为是基[来]于其对比亚迪车型技[自]术细节的质疑。
首先，从商业竞争的角度来看，长城和比亚迪作为中国汽车行业的两大巨头，在市场份额、技术路线、品牌影响力等方面都存在直接的竞争关系。长城此次起诉比亚迪，很可能是出于对自身利益的维护。在新能源汽车市场日益扩大的背景下，长城和比亚迪都在积极布局，争夺市场份额。
年度议价是惯例?一文讲透比亚迪供应商降价10%事件
基于此，比亚迪方面也公开回应了此事。11月27日午间，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博紧急发文回应：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”有意思的来了啊，没多久供应商方面也针对比亚迪进行了回信。
供应链系统即管理供[Z]应链的软件，解决信[B]息流传递的问题，监[L]控、反馈、优化供应[O]链全过程，为企业降[G]本增效。
竞争战略理论 竞争战略理论是迈克尔·波特教授的经典理论，其核心在于通过五力模型分析行业竞争态势，并据此制定三种竞争战略：五力模型：包括同行业竞争、上游供应商议价能力、下游购买者议价能力、潜在进入者威胁和替代品威胁。这五种力量共同决定了行业的竞争格局。
比亚迪被诉支付上亿元项目费用,其中有哪些信息值得关注?
1、比亚迪再次推到了风口浪尖，被诉支付上亿元项目费用！而该事件还是2018年的广告门，当时上海雨鸿文化传播公司表示与比亚迪公司存在服务合同纠纷，历史三年于2022年2月14日立案。而被告一方在2022年的3月份再次增加诉请，从法律文书中可以看得出来，此案件涉及的金额高达53亿元。
2、有相关信息显示比亚迪被诉要支付上亿元项目费用，这一事情也引起了很多人的思考，。里面有非常多的细节值得大家的讨论。比亚迪汽车在国内非常的有市场，每年也有销量很多，是很多车迷忠实选用的汽车。不得不说比亚迪汽车性价比非常的高，得到了很多人的喜欢，而如今这个案件也是一次合同纠纷案。
3、雨鸿公司与比亚[文]迪之间的案子一直是[章]很多人关注的对象，[来]原告公司在2022[自]年3月份的时候增加[Z]了诉请，并且表示被[B]告需要向原告支付5[L]3亿余元，其中包含[O]着实际执行费以及服[G]务费。
4、聊天记录及视频：您与4S店销售人员之间的聊天记录、视频等，以证明4S店在销售过程中是否存在欺诈行为。比亚迪APP及车主认证信息：显示您的车辆无法认证、功能受限的截图或视频，以及比亚迪官方对于对公车辆的定义和说明，以证明您的车辆性质与4S店所述不符。
5、比亚迪的企业公信力基础： 作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪在深圳、西安等16个工业园拥有完整产业链，公开招标采购流程规范透明。其2023年财报显示全年采购金额超3400亿元，供应商需通过资质审核、样品测试、验厂等严格流程。
吃瓜|李想回应“比500万SUV更好”,比亚迪赵长江应援
这次不仅是李想发微博表达观点，比亚迪旗下高端品牌腾势汽车总经理为李想打CALL，称：认同，知行合一，服务客户。当然昨天赵长江的一条微博也翻车了，在讲车门分缝技术的时候遇到 *** 网友，但这是另一个话题。比亚迪的赵长江能为使用增程技术的理想汽车应援，也许仰望的增程技术也基本确定了。
