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全网最全竞品对比:小米YU7,凭什么让人那么「上头」?
1、当然小米 YU7 也基于纯电平台在储物空间上作了一定程度的补偿，例如挖出的 141L 前备厢空间，以及全车 36 处收纳位，例如后排座椅下方的储物抽屉，也同样很实用，但几乎毋庸置疑的一点是，由于更加偏向家庭群体用车取向的设计，理想 i6 在车内空间上应该会有比 YU7 更加出色的表现，所以有这方面需求的用户可以再持币观望一下。
2、首先就是在产品[文]特性上，小米是与特[章]斯拉高度一致的，都[来]富有驾驶乐趣且能耗[自]低。
3、小米yu7发生严重事故的说法需等待官方结论，不能仅凭猜测下定论。关于小米yu7“下一秒发生严重事故”的表述，这显然是一种夸张和未经证实的说法。对于任何涉及产品安全和质量的问题，我们都应该保持冷静和理性，等待官方或相关权威机构的调查和结论。
理想MEGA/小米SU7领衔,盘点2023年最热10款车
首款产品SU7也在发布会上正式亮相。这款车可以说是集结了全球顶尖设计师团队的一大力作，作为一款纯电车型，小米SU7的车身比例保持的不错，而且对于细节的把控也是十分到位。内饰基于“以人为中心”的座舱交互架构打造，并有高通骁龙8295芯片和小米澎湃OS操作系统的加持，让这款车实现从硬件到软件的共享生态。
TOP 10：小米SU7 12月销量：258[Z]15 指导价：259-2[B]99万元 小米SU7以黑马姿[L]态，上市以来销量不[O]断创新高，年底进一[G]步达到近6万辆，作[文]为新面孔首次进入了[章]轿车月销TOP 10俱乐部。小米S[来]U7产品力及性价比[自]都挺强的，尤其外观[Z]拉风，远看就是台保[B]时捷，街上开着很吸[L]睛。
小米SU7的价格目[O]前并没有暴跌。小米[G]SU7是小米汽车在[文]2023年12月2[章]8日正式发布的一款[来]车型，新车共推出M[自]ax、Pro和Ma[Z]x性能版三款车型，[B]官方指导价为198[L]万元至298万元。[O]小米SU7是小米汽[G]车推出的首款轿车，[文]在上市初期，价格一[章]般会保持相对稳定，[来]不太可能出现突然暴[自]跌的情况。
小米SU7 2024年最热门的车，绝对是小米SU7，能把一台汽车在短时间内做到老少皆知，也就只有小米了。3月，小米SU7上市，259元起，定位中大型车，入门续航700km。如果按照小米一贯走的性价比路线来看，SU7的价格并不“发烧”，定价只能算正常水平，而且早期的智驾也非常一般。
宁德时代,吓坏整个车圈
1、在2017年，宁德时代的海外业务收入仅仅占有5%，但是到了2023年，海外收入占比已经占有了37%。目前，包括宝马、本田、大众等诸多车企都是宁德时代的客户，从市占率来看，宁德时代也常年保持着全球之一的宝座。但是宁德时代的2024年，海外业务并不出彩。
2、而国内电池龙头[Z]企业宁德时代也没有[B]好到哪儿去，202[L]2年宁德时代总营收[O]达到32894亿元[G]，归属股东的净利润[文]达到3029亿元，[章]但是动力电池毛利率[来]仅为117%。可见[自]对于车企和动力电池[Z]企业而言，并没有太[B]强的盈利能力。
3、因为特斯拉已经确定宁德时代作为电池供应商，一堆车圈人事和证券公司大佬根据此前消息和宁德时代的技术路线分析，这个“无钴电池”其实就是磷酸铁锂电池，它当然能叫“无钴电池”，叫“无镍电池”也行，和三元锂电池并没有什么关系。
4、总之，吉利神盾短刀引发用户的关注，还是因为关键参数上的大幅度增长。能量密度190Wh/kg，把磷酸铁锂的表现拉动到了低镍中等三元锂电池的水准，不过更高位目前还被宁德时代的神行PLUS捏在手里，为205Wh/kg。
小米电机供应商冲刺485亿IPO,团队出身华为
1、一凡 杰西卡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto小米SU7电驱供应商，要IPO了。最近，苏州汇川联合动力系统（以下简称“联合动力”），向深交所递交了招股书，计划登陆创业板。招股书显示，联合动力此次计划募资457亿元，本次IPO之后，其估值更高将达到487亿元，这是目前创业板在审规模更大的IPO。
2、小米集团在港交[L]所的IPO价格确定[O]为每股17港元。通[G]过此次IPO，小米[文]集团净筹资240亿[章]港元。市值计算：以[来]每股17港元的价格[自]计算，小米的市值约[Z]为38094亿港元[B]（合约4873亿美[L]元），与题目中提到[O]的485亿美元相近[G]。
3、诚捷智能冲刺科创板IPO，宁德时代与小米间接入股 7月23日，诚捷智能的科创板IPO申请获得了上交所的问询。本次IPO，诚捷智能计划募资87亿元，主要用于智能装备生产基地项目、研发中心建设项目以及补充流动资金。公司概况 诚捷智能主要从事电容器和锂电池行业的智能制造装备的研发、生产和销售。
